Urząd Morski w Gdyni zapowiada działania mające na celu ochronę linii brzegowej wzdłuż wybrzeża gdyńskiego oraz sporządzenie odpowiedniej dokumentacji. W ramach zaplanowanych inwestycji możemy spodziewać się remontu opaski brzegowej wzdłuż bulwaru Nadmorskiego w Gdyni (część odmorska na odcinku od plaży Śródmieście do tzw. małego molo). Kolejnym działaniem będzie opracowanie szczegółowej dokumentacji budowy progów podwodnych w Orłowie.

Plac WOŚP w Łodzi otrzymał wyróżnienie w ogólnopolskim konkursie Miasto z Klimatem, którego organizatorem jest Ministerstwo Klimatu i Środowiska. To nagroda za zieloną metamorfozę tego miejsca i stworzenie przestrzeni, która zachęca do odpoczynku.

Trwają intensywne prace na skrzyżowaniu Trasy Śródmiejskiej z ul. Matejki. Już od najbliższego ponie...

Pierwsza otwarta konferencja nt. Euro 2012 we Wrocławiu zagości w naszym mieście już 3 lutego. Jej u...

Potężny publiczny impuls i kurczące się rezerwy wolnych powierzchni – choć branża nadal wyczekuje jasnego sygnału, że jest dla kogo budować – to widać, że łódzki rynek biurowy pokonał zadyszkę, a rok 2025 wyznaczył pożądany kierunek zmian. Opublikowany dziś (2 kwietnia) raport „RYNEK BIUROWY W ŁODZI – ZIMA 2026” wskazuje też, że w wyścigu o najemcę wygrywają obiekty najlepiej zlokalizowane i zaawansowane technologicznie.

Diasfera Łódzka, nowe osiedle mieszkaniowe, które przy ul. Kilińskiego wybudowała poznańska spółka Duda Development, zostanie powiększone o nowy dom, który stanie w sąsiedztwie – przy al. Piłsudskiego 37, na południowo-wschodnim narożniku skrzyżowania z ul. Kilińskiego. Będzie to trzeci etap tej inwestycji, którego, co ciekawe, nie planowano, przystępując do jej realizacji.

Sienkiewicza 6, Wólczańska 37, Piotrkowska 211. Co łączy te adresy? Przy każdym z nich jest budynek, który został wyremontowany przy wsparciu miejskiej dotacji. Od 2017 r. właściciele prywatnych oraz wspólnotowych nieruchomości w centrum Łodzi wyremontowali 96 budynków, a dofinansowanie z miasta na ten cel wyniosło 20 mln zł.

Licytacja zakończyła negocjacje prowadzone przez PGE Dystrybucja S.A. w celu sprzedaży nieruchomości przy ul. Piotrkowskiej 58. Dwa ogłoszone wcześniej przetargi zakończyły się fiaskiem – nie było zainteresowanych.

Wrocławskie Inwestycje podpisały umowę z wykonawcą na projekt przebudowy i rozbudowy ul. Zielińskiego - na odcinku od ul. Swobodnej do ul. Szczęśliwej (ponad 500 metrów pasa drogowego). Wykonawca będzie miał półtora roku na wykonanie projektu. Koszt opracowania dokumentacji to blisko milion zł.

W środę (30 listopada) Miasto Łódź złożyło oficjalny wniosek do Ministerstwa Sportu o dofinansowanie remontu obiektów sportowych przy ul. Małachowskiego w ramach programu rozwoju infrastruktury sportowej. Niezależnie od decyzji władz centralnych, Łódź zobowiązuje się do inwestycji w Łodziankę do 3,5 mln zł.

O krok bliżej do budowy metra w Krakowie. Urząd Miasta przekazał do Samorządowego Kolegium Odwoławczego dokumentację konieczną do wydania decyzji środowiskowej. Kolegium potrzebuje kilku miesięcy na jej sporządzenie. To otworzy drogę do ogłoszenia przetargu na prace projektowe i budowlane.

Grodzisk Mazowiecki wybrał inwestora, który zagospodaruje działkę przy ul. Dalekiej — teren przeznaczony pod budowę nowego hotelu w ścisłym centrum miasta. W przetargu na oddanie nieruchomości w użytkowanie wieczyste na 99 lat zwyciężyła spółka A&I AHOUSE z siedzibą w Grodzisku Mazowieckim. Chodzi o działkę o powierzchni 0,2893 ha, położoną w sąsiedztwie hali widowiskowo‑sportowej i innych obiektów publicznych.

To kamienica, która najbardziej ucierpiała przez lata, spośród budynków remontowanych w ramach IX kwartału centrum Łodzi. Kiedy spojrzymy na jej szary, odrapany front, nic nie przypomina pięknie zdobionej fasady z początku ubiegłego wieku. Nic dziwnego, że była znakomitą „aktorką” w filmie „Edi" Piotra Trzaskalskiego.

Minęły trzy lata od otwarcia Kanału Żeglugowego przez Mierzeję Wiślaną, a port w Elblągu wciąż nie obsługuje większych jednostek. Choć inwestycja miała uniezależnić Polskę od rosyjskich wpływów i kosztowała już ponad 2 miliardy złotych, jej ekonomiczna zasadność nadal budzi kontrowersje. Urząd Morski w Gdyni zapewnia, że zmiany są w drodze – a dokończenie toru wodnego ma nadać projektowi realny sens.